張家口NTC張家口溫度傳感器在新能源汽車(chē)電池組的應(yīng)用

NTC溫度傳感器在新能源汽車(chē)電池組上起到過(guò)熱保護(hù)作用

，因涉及汽車(chē)安全，要求NTC溫度傳感器能夠耐高溫、耐高濕、耐腐蝕、測(cè)溫速度快，并且具備高性能、高可靠性、高穩(wěn)定性。

根據(jù)最新的《動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)》顯示

，2020年2月我國(guó)新能源生產(chǎn)約1.2萬(wàn)輛，同比下降77% ,動(dòng)力電池裝機(jī)量同比下降73%。對(duì)此，部分行業(yè)專家認(rèn)為，因持續(xù)受疫情的影響，二三月份新能源汽車(chē)產(chǎn)量以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈需求會(huì)同比下降，但相信在疫情穩(wěn)定之后，影響隨之消失。

日前

，為了打破疫情期間經(jīng)濟(jì)低迷的局面，國(guó)家政策支持“新基建”項(xiàng)目已經(jīng)加速落地，在這份未來(lái)藍(lán)圖中就包括有新能源汽車(chē)與充電樁一大領(lǐng)域，雖說(shuō)充電樁數(shù)量的普及固然重要，但其充電速度慢，衍生費(fèi)用高、設(shè)置繁瑣、充電頭規(guī)格不統(tǒng)一等一系列問(wèn)題依然是擺在大家面前。說(shuō)到底，公共充電樁只是新能源汽車(chē)市場(chǎng)的一部分補(bǔ)充，很重要但并不絕對(duì)，反而從消費(fèi)者角度來(lái)看，新能源汽車(chē)耐久能力才是最受關(guān)注的。

眾所周知

，動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)心臟，所以動(dòng)力電池的安全性是十分重要的。

如果在電池組安裝高性能測(cè)溫元件-NTC溫度傳感器

，會(huì)對(duì)電池組進(jìn)行安全可靠地監(jiān)控和調(diào)節(jié)，防止電池組出現(xiàn)過(guò)熱