，也伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)的急劇發(fā)展
，道路的交通堵塞等方面問題，車流量的增加社會發(fā)展的不平衡
，也出現(xiàn)了各種安全隱患。而傳感器是汽車電子單元的主要控制部分
，是向發(fā)動機的電子控制單元（ECO）提供發(fā)動機的工作狀況信息
，供ECU對發(fā)動機工作狀況進行精確控制，以提高發(fā)動機的動力性、降低油耗
，減少廢氣排放的故障的檢測
。 溫度傳感器可以預(yù)防汽車的自燃事故發(fā)生，節(jié)能減排等效果
。所以
，從某種意義上來講，先進汽車的競爭即是傳感器的競爭
。
汽車上的溫度傳感器種類很多
，有檢測發(fā)動機進氣溫度的傳感器，有檢測冷卻液溫度的傳感器
，還有機油以及車內(nèi)空調(diào)溫度的傳感器等等
。這些溫度傳感器多為負溫度系數(shù)熱敏電阻，其特點是測量點的溫度越高
，傳感器的電阻值越低
，輸出電壓信號越低。進氣溫度傳感器 除卡門渦旋式空氣流量傳感器以外
，其余發(fā)動機均裝有進氣溫度傳感器
。進氣溫度傳感器可以裝在空氣流量傳感器或進氣壓力傳感器內(nèi)，也可以裝在進氣道上某個部位
。發(fā)動機進氣溫度高時控制單元會減少噴油脈寬
，反之增加噴油脈寬。
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