,國家政策支持“新基建”項(xiàng)目已經(jīng)加速落地,在這份未來藍(lán)圖中就包括有新能源汽車與充電樁一大領(lǐng)域
,雖說充電樁數(shù)量的普及固然重要
,但其充電速度慢,衍生費(fèi)用高
、設(shè)置繁瑣
、充電頭規(guī)格不統(tǒng)一等一系列問題依然是擺在大家面前。說到底
,公共充電樁只是新能源汽車市場的一部分補(bǔ)充
,很重要但并不絕對,反而從消費(fèi)者角度來看
,新能源汽車耐久能力才是最受關(guān)注的
。
眾所周知,動(dòng)力電池是新能源汽車心臟
,所以動(dòng)力電池的安全性是十分重要的
。
如果在電池組安裝高性能測溫元件-NTC溫度傳感器,會(huì)對電池組進(jìn)行安全可靠地監(jiān)控和調(diào)節(jié),防止電池組出現(xiàn)過熱
,甚至溫升失控起火的現(xiàn)象
,最大限度地延長電池的使用壽命,大大提高新能源汽車的安全性
。
時(shí)恒電子生產(chǎn)的NTC溫度傳感器
,產(chǎn)品可靠性高、一致性好
、使用壽命長
,能在非常惡劣的環(huán)境下正常工作,NTC溫度傳感器的核心元件均通過CQC標(biāo)志認(rèn)證
、德國TUV認(rèn)證和美國UL
、C-UL安全認(rèn)證,汽車級MF52
、MF51
、MF58通過AEC-Q200檢測。MF58系列產(chǎn)品通過UL標(biāo)準(zhǔn)中10萬次耐久測試的產(chǎn)品
。時(shí)恒電子的各類NTC溫度傳感器
,除了用在新能源汽車電池中的,在其他非常多的領(lǐng)域也在廣泛應(yīng)用
,如在新冠肺炎疫情中用到呼吸機(jī)專用NTC溫度傳感器
;在可消毒的空氣凈化器中使用的專用 NTC溫度傳感器等等。
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