。而傳感器是汽車電子單元的主要控制部分
，是向發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元（ECO）提供發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況信息
，供ECU對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況進(jìn)行精確控制，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性
、降低油耗
，減少?gòu)U氣排放的故障的檢測(cè)。 溫度傳感器可以預(yù)防汽車的自燃事故發(fā)生
，節(jié)能減排等效果
。所以，從某種意義上來講
，先進(jìn)汽車的競(jìng)爭(zhēng)即是傳感器的競(jìng)爭(zhēng)
。
汽車上的溫度傳感器種類很多
，有檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度的傳感器
，有檢測(cè)冷卻液溫度的傳感器，還有機(jī)油以及車內(nèi)空調(diào)溫度的傳感器等等
。這些溫度傳感器多為負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻
，其特點(diǎn)是測(cè)量點(diǎn)的溫度越高
，傳感器的電阻值越低，輸出電壓信號(hào)越低
。進(jìn)氣溫度傳感器 除卡門渦旋式空氣流量傳感器以外
，其余發(fā)動(dòng)機(jī)均裝有進(jìn)氣溫度傳感器。進(jìn)氣溫度傳感器可以裝在空氣流量傳感器或進(jìn)氣壓力傳感器內(nèi)
，也可以裝在進(jìn)氣道上某個(gè)部位
。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度高時(shí)控制單元會(huì)減少噴油脈寬，反之增加噴油脈寬
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三亞溫度傳感器在汽車上的應(yīng)用
