。例如，動圈式儀表表頭中的動圈由銅線繞制而成
。溫度升高
，電阻增大，引起溫度的誤差
。因而可以在動圈的回路中將負溫度系數(shù)的熱敏電阻與錳銅絲電阻并聯(lián)后再與被補償元器件串聯(lián)
，從而抵消內(nèi)于溫度變化所產(chǎn)生的誤差。在晶體管電路
、對數(shù)放大器中
，也常用熱敏電阻組成補償電路。補償由于溫度引起的漂移誤差
。
三
、過熱保護
過熱保護分直接保護利間接保護。對小電流場合，可把熱敏電阻傳感器直接串人負載中
，防止過熱損壞以保護器件
，對大電流場合，可用于對繼電器
、晶體管電路等的保護
。不論哪種情況，熱敏電阻都與被保護器件緊密結(jié)合在一起
，從而使兩者之間充分進行熱交換
，一旦過熱，熱敏電阻則起保護作用
。例如
，在電動機的定子繞組中嵌入突變型熱敏電阻傳感器并與繼電器串聯(lián)。當電動機過載時
，定子電流增大
，引起發(fā)熱。當溫度大于突變點時
，電路中的電流可以內(nèi)十分之幾毫安突變?yōu)閹资涟?div id="m50uktp" class="box-center"> ，因此繼電器動作，從而實現(xiàn)過熱保護
。
四
、液面的測量
給NTC熱敏電阻傳感器施加一定的加熱電流，它的表面溫度將高于周圍的空氣溫度
，此時它的阻值較小
。當液而高于它的安裝高度時，液體將帶走它的熱量
，使之溫度下降
、阻值升高。判斷它的阻值變化
，就可以知道液面是否低于設定值
。汽車油箱中的油位報警傳感器就是利用以上原理制作的。熱敏電阻在汽車中還用于測量油溫
、冷卻水混等
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