梅州NTC梅州溫度傳感器在新能源汽車(chē)電池組的應(yīng)用

，國(guó)家政策支持“新基建”項(xiàng)目已經(jīng)加速落地，在這份未來(lái)藍(lán)圖中就包括有新能源汽車(chē)與充電樁一大領(lǐng)域，雖說(shuō)充電樁數(shù)量的普及固然重要，但其充電速度慢，衍生費(fèi)用高、設(shè)置繁瑣、充電頭規(guī)格不統(tǒng)一等一系列問(wèn)題依然是擺在大家面前。說(shuō)到底，公共充電樁只是新能源汽車(chē)市場(chǎng)的一部分補(bǔ)充，很重要但并不絕對(duì)，反而從消費(fèi)者角度來(lái)看，新能源汽車(chē)耐久能力才是最受關(guān)注的。

眾所周知

，動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)心臟，所以動(dòng)力電池的安全性是十分重要的。

如果在電池組安裝高性能測(cè)溫元件-NTC溫度傳感器

，會(huì)對(duì)電池組進(jìn)行安全可靠地監(jiān)控和調(diào)節(jié)，防止電池組出現(xiàn)過(guò)熱，甚至溫升失控起火的現(xiàn)象，最大限度地延長(zhǎng)電池的使用壽命，大大提高新能源汽車(chē)的安全性。

時(shí)恒電子生產(chǎn)的NTC溫度傳感器

，產(chǎn)品可靠性高、一致性好、使用壽命長(zhǎng)，能在非常惡劣的環(huán)境下正常工作，NTC溫度傳感器的核心元件均通過(guò)CQC標(biāo)志認(rèn)證、德國(guó)TUV認(rèn)證和美國(guó)UL、C-UL安全認(rèn)證，汽車(chē)級(jí)MF52、MF51、MF58通過(guò)AEC-Q200檢測(cè)。MF58系列產(chǎn)品通過(guò)UL標(biāo)準(zhǔn)中10萬(wàn)次耐久測(cè)試的產(chǎn)品