，也伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)的急劇發(fā)展，道路的交通堵塞等方面問題
，車流量的增加社會(huì)發(fā)展的不平衡
，也出現(xiàn)了各種安全隱患
。而傳感器是汽車電子單元的主要控制部分，是向發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元（ECO）提供發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況信息
，供ECU對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況進(jìn)行精確控制
，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、降低油耗
，減少廢氣排放的故障的檢測
。 溫度傳感器可以預(yù)防汽車的自燃事故發(fā)生
，節(jié)能減排等效果。所以
，從某種意義上來講
，先進(jìn)汽車的競爭即是傳感器的競爭。
汽車上的溫度傳感器種類很多
，有檢測發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度的傳感器
，有檢測冷卻液溫度的傳感器，還有機(jī)油以及車內(nèi)空調(diào)溫度的傳感器等等
。這些溫度傳感器多為負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻
，其特點(diǎn)是測量點(diǎn)的溫度越高，傳感器的電阻值越低
，輸出電壓信號(hào)越低
。進(jìn)氣溫度傳感器 除卡門渦旋式空氣流量傳感器以外，其余發(fā)動(dòng)機(jī)均裝有進(jìn)氣溫度傳感器
。進(jìn)氣溫度傳感器可以裝在空氣流量傳感器或進(jìn)氣壓力傳感器內(nèi)
，也可以裝在進(jìn)氣道上某個(gè)部位。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度高時(shí)控制單元會(huì)減少噴油脈寬
，反之增加噴油脈寬
。
？">使用超薄福州NTC福州熱敏電阻有哪些特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)？
？">使用線束福州溫度傳感器中具有這些核心優(yōu)勢
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講解一下使用漆包線福州熱敏電阻的核心特點(diǎn)？
